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　　　　一位不愿具名的科学家对《中国新闻周刊》说，一般申请到经费后，即使是项目负责人，对经费的自由调剂权也很有限。一些小的调剂权，如设备费外的差旅费、国家合作交流费等有变动，负责人可以自主调剂，但遇到想采购的设备买不到、设备涨价太多的情况等大变动，仍需要层层上报给基金委、科技部等项目管理部门，等待审批通过。

　　　　国际能源署的数据显示，美国有些电网基础设施已服役50年或更久，很多电网基础设施亟需替换。而为数不多能满足美国替换需求的国家，是中国。

　　

　　新华社布鲁塞尔6月19日电(记者王昭 褚怡)6月18日，中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在比利时布鲁塞尔会见欧盟委员会执行副主席谢夫乔维奇，共同举行第五次中欧环境与气候高层对话。

　　丁薛祥表示，近年来，习近平主席同欧盟领导人多次会晤，就加强中欧绿色转型合作达成许多共识。中方始终视欧洲为多极格局中的重要一极，将欧盟作为中国特色大国外交的重要方向和实现中国式现代化的重要伙伴。我们要共同落实好中欧领导人重要共识，推动绿色转型合作取得更加丰硕成果，巩固中欧关系稳定向好势头。

　　丁薛祥指出，中国坚定实施应对气候变化国家战略，绿色低碳发展成效有目共睹，成为全球生态文明建设的重要参与者、贡献者、引领者。中国宣布2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，将其纳入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局，制定实施一系列务实举措，确保如期实现“双碳”目标。这不是别人要我们做，而是我们自己必须要做。

　　丁薛祥表示，中欧双方在绿色转型中有广泛共同利益和巨大合作空间。要有效发挥高层对话机制作用，求同存异，相向而行，保持环境与气候合作积极势头，深化中欧绿色伙伴关系。要深入挖掘重点领域合作潜力，加强绿色能源、绿色低碳技术、塑料污染控制、化学品环境管理等领域互学互鉴。要注重凝聚多边进程合作共识，继续共同发挥积极建设性作用，践行真正的多边主义，共建地球生命共同体。

　　丁薛祥强调，电动汽车是能源绿色低碳转型的标志性产品。欧盟对中国电动汽车加征关税，是典型的保护主义，不利于欧盟绿色转型，有损全球应对气候变化合作大局。希望欧方增强环境气候和经贸领域对华合作政策的一致性，避免因为经贸摩擦迟滞绿色转型进程，避免设置绿色壁垒干扰正常经贸合作。双方要通过对话协商，妥善处理经贸摩擦。中方维护自身正当合法利益的决心坚定不移。

　　谢夫乔维奇表示，中国在全球事务中具有举足轻重的影响力，同中国保持良好关系对欧盟至关重要。欧方赞赏中方推动绿色低碳发展的有力举措和明显成效，愿同中方深化应对气候变化、保护生态环境等领域合作，推动《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会取得成功，引领全球环境和气候治理。欧方重视电动汽车产业发展，愿同中方通过对话妥处分歧。

　　双方有关部门围绕应对气候变化、保护生态环境等议题进行对话交流，梳理第四次高层对话以来的务实合作成效，讨论下一步合作举措。

　　19日，丁薛祥在布鲁塞尔会见比利时看守政府首相德克罗。

　　丁薛祥表示，在习近平主席和比方领导人战略引领下，中比全方位友好合作伙伴关系取得了丰硕成果。双方要继续夯实政治互信，深化经贸、科技、绿色等合作，加强人文交流，推动中比关系取得更大发展，更好造福两国人民。中比在反对保护主义、维护自由贸易方面拥有共同利益，希望比方为推动中欧深化务实合作、管控经贸分歧发挥建设性作用。

　　德克罗表示，比方重视对华关系，恪守一个中国原则，愿同中方加强沟通，深化各领域交流合作，推动比中和欧中关系持续发展。 【编辑:邵婉云】

　　　　特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战后几十年的实践来看，日本和周边各国的关系发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额的一半左右。地缘关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。

　　　　羊肉串在锦州的需求有多大？几乎家家卖羊肉的地方都有专门的串串儿服务，一串2毛钱。串串儿的方式也有讲究，一串上4块肉，其中1块是肥肉，用专门的铁钎子穿。