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　　　　特约评论员 管姚：你的观察很敏锐。我留意到一个细节，甚至今天还有自媒体做起了翻译版本评点，对比诸如“隔岸观火”、“拱火浇油”及“趁机牟利”的金句提法，哪种翻译更贴切，更精准。博主的结论是，对照英国BBC同题报道，今天《华盛顿邮报》的转译版本完胜：China would neither watch the fire from afar，nor add fuel to the flames，let alone exploit the situation for profit。在我看来，美西方媒体的这种关注报道热度，正是大国分量大国影响力的具体折射。 

　　　　在较长时期里，中加之间都保持着很好的双边关系，两国在许多方面互补，各类往来交流都十分密切，这本来是两国关系应有的模样。但是很不幸，现在在美国的压力下，加拿大一再做出错误的决定，也令它离一个以斡旋、调停见长的“中等强国”越来越远。当加拿大有人将“干涉内政”的矛头指向中国的时候，它的强邻美国在一边幸灾乐祸地偷着笑。加拿大真正不受外来干预的表现，是如何站在维护其国家利益而非政客利益的坐标上，选择正确的国家道路。在这一点上，渥太华需要拿出勇气，为自己赢得尊重。

　　　　然而，随着楼市持续遇冷，大部分城市开始陆续暂停或放松参考价机制。深圳、上海作为目前少数仍继续执行参考价相关机制的城市，成为全国市场关注的焦点。

　　　　江淮汽车官网介绍，安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。先后荣获国家重点高新技术企业，中国汽车品牌前5强。

　　　　2016年，国家自然科学基金制定“十三五”规划时，杨卫曾提出了对中国基础研究的三个总体目标：2020年达到“总量并行”，学术产出和资源投入总体量与科技发达国家相当；2030年达到“贡献并行”，力争中国科学家为世界科学发展作出可与其他科技强国相媲美的里程碑式贡献；2050年达到“源头并行”，对世界科学发展有重大原创贡献。

　　

　　十年前的今天(6月22日)，蜿蜒流淌3200多公里、跨越2500多年的中国大运河申遗成功，获准列入《世界遗产名录》，古老运河迎来了又一个属于它的高光时刻。如今，站在大运河申遗成功十周年的重要时间节点，眺望生机勃勃、惠泽八方、绽放新韵的大运河，我们心中激荡起的有喜悦，更有豪情和自信。

　　“一条大运河，半部中国史”。作为世界上最长的人工河流，这条贯通南北的大运河是古代中国人民勤劳与智慧的结晶，它见证了历史的变迁与文化的交流交融，为璀璨的中华文明和绵延不绝的民族血脉注入万千气韵。

　　千年运河，十年蝶变。十年间，运河沿线多座城市连续多年进行综合整治与保护开发，修缮古老航道，改善沿线生态环境，2022年4月更是实现百年来首次全线水流贯通。同时，我们对大运河历史文化资源的挖掘、转化和呈现也不曾放慢脚步：运河考古工作持续推进，一座座运河遗址得到保护和展示，北京大运河博物馆等运河文化新地标拔地而起，吴桥杂技等非遗被更多看见，“非遗+旅游”等新业态加速发展……

　　在国家顶层设计和沿线各城市的协同努力下，大运河串珠成链，正成为中国大地上一条闪亮的生态景观带、文旅资源带和文化创意长廊。它以自己的方式默默荫泽后人，带来持久的滋养，并向世界展示中华优秀传统文化的深厚底蕴，提供遗产传承保护的中国智慧与力量。

　　保护大运河，就是赓续我们的精神血脉。站在新的历史起点上，继往开来，把大运河这篇文章做好，我们要进一步健全和完善合作交流机制，更好汇聚大运河沿线地区的保护力量和资源，让大运河保护利用更有力。同时，我们要自觉成为大运河保护、传承、利用的“行动派”，深入挖掘大运河的丰富文化内涵，讲好大运河故事，贴合文旅消费的新需求新趋势，发展多样业态，让更多人共享大运河保护传承成果，让文化遗存更好融入现代生活，共同奏响文化传承的“运河谣”，让大运河的涛声在新时代里更加响亮。(央广网特约评论员 莫洁) 【编辑:何颖】

闫克保

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