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　　　　岛内朋友告诉谭主，台湾高铁公司的五家原始企业在联合竞标时，标榜的方案是“台湾当局零出资”，还能获得千亿元新台币的“回报”。

　　　　这种“杂交”带来的最直接后果就是两种系统不兼容，且由于涉及底层冲突，解决起来很困难，进一步造成工期延误、成本增加、开通后故障不断等一系列问题。

　　　　值得一提的是，在帕夫洛•里亚比金大使到任之前，乌克兰驻华大使的职位空缺了不少时候了。上一任乌克兰驻华大使是谢尔盖·卡梅舍夫。早在2004年至2009年就曾出任过驻华大使的卡梅舍夫，之后回国担任内阁副部长。他于2019年12月18日被新上任的泽连斯基总统再次任命为驻华大使。

　　　　根据国务院文件，劳动节期间免收7座及以下小型客车通行费。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

　　　　直新闻：台“汉光军演”也将于5月中旬举行，外界传出此次军演将首次演练撤离在台的美籍人员内容。这种传闻的出现反映出什么？一旦发生战事，岛内民众是否将沦为美国的牺牲品？

　　

　　中新网北京6月21日电 (记者 张蔚然)中国外交部发言人林剑21日主持例行记者会。

　　有记者提问：我们注意到，《金融时报》援引6位熟悉相关行动的人士称，菲律宾军方执行了加固“马德雷山”号的任务，秘密加固了停泊在仁爱礁的破旧军舰，以延长其使用寿命，中方对此有何评论？

　　林剑：有关报道再次印证，菲方声称对其在仁爱礁“坐滩”军舰运补的是生活物资完全是谎言。事实上，正如中方多次指出，菲方一直在向其非法“坐滩”军舰运送建筑材料，甚至武器弹药，企图大规模维修加固，以实现对仁爱礁的永久占领。菲方行径严重侵犯中国主权，中方绝不接受，将依法依规予以坚决应对。

　　我要再次强调，造成仁爱礁当前局势的原因十分清楚，根源在于菲方违背承诺，拒不拖走在仁爱礁已非法“坐滩”25年的军舰，且执意运送建筑材料妄图加固。这艘军舰是菲方在南海对中方长期侵权挑衅的铁证，是菲方背信弃义违背《南海各方行为宣言》精神的铁证，也是菲方破坏南海生态环境的铁证。

　　我们奉劝菲方，立即停止侵权挑衅行径，尽快回到通过对话协商妥善管控分歧的正确轨道。中方维护自身领土主权和海洋权益的决心坚定不移。(完) 【编辑:韦俊龙】

郁炎晨

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