果博平台电脑版做弊：微信【927506】<<<<<<< 网址——www.yy5.tw <<<<<<<

　　　　事件引发岛内对台湾高铁的反思。谭主翻查资料发现，台湾高铁于1999年动工、2007年试运营，相比2008年大陆首条具有完全自主知识产权的京津城际高铁开通，起步不算晚。但后来十几年，大陆高铁发展一日千里。

　　　　另据报道，4月29日，海南省代省长刘小明在海口以“四不两直”的方式暗访检查“五一”假期应急值班值守工作，并向大家致以节日问候。

　　

　　中新网北京6月21日电 (张蔚然 谢雁冰)中国外交部发言人林剑21日主持例行记者会。

　　有记者提问：我们注意到，20日在维也纳举行了77国集团成立60周年庆祝活动，中国常驻维也纳代表团也参加了此次活动。中方对77国集团同中国的合作有何评价？

　　林剑：77国集团是维护发展中国家共同利益、改善全球治理体系的重要力量，也是捍卫多边主义的中流砥柱，在国际事务中发挥着不可替代的重要作用。

　　中国是77国集团最亲密的合作伙伴，十分珍视“77国集团和中国”的合作机制，始终坚定和77国集团站在一起，维护国际公平正义，捍卫和拓展发展中国家和世界各国的共同利益。去年以来，“77国集团和中国”哈瓦那峰会、第三届南方首脑会议等重要国际会议相继成功举办，中国与广大发展中国家发出了加强团结合作的强音，共同致力于提升发展中国家在全球治理中的代表性和发言权。

　　作为最大的发展中国家、不结盟运动的伙伴、“全球南方”的一员，中国将始终同其他发展中国家风雨同舟、携手同行。今年是和平共处五项原则发表70周年，我们期待与广大发展中国家一道，在新形势下传承弘扬这一广为认同的国际关系基本准则和国际法基本原则，积极倡导平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化，致力于实现共同发展振兴，推动构建人类命运共同体。(完) 【编辑:付子豪】

　　　　特约评论员 管姚：你的观察很敏锐。我留意到一个细节，甚至今天还有自媒体做起了翻译版本评点，对比诸如“隔岸观火”、“拱火浇油”及“趁机牟利”的金句提法，哪种翻译更贴切，更精准。博主的结论是，对照英国BBC同题报道，今天《华盛顿邮报》的转译版本完胜：China would neither watch the fire from afar，nor add fuel to the flames，let alone exploit the situation for profit。在我看来，美西方媒体的这种关注报道热度，正是大国分量大国影响力的具体折射。 

　　　　据岛内媒体报道，台湾高铁开通运营之初，资产负债率已经高达80%。仅仅三年后的2010年，台湾高铁公司就不堪债务重负濒临破产，不得不在当局介入下，大规模举债融资重组。这种权宜之计没有从根本上解决问题，2015年岛内媒体曾经警示，如台湾高铁公司破产，其3600多亿新台币的债务将导致全台人均负债1.6万元新台币。